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摆臂式垃圾车

这种类型的垃圾车需要加装统一配套液压举升器，利用两边的两臂来进行垃圾的装卸，并且能够实现一车多斗轮换使用，还可自动卸垃圾，这样更加安全稳定，也更加可靠。在操作过程中，摆臂垃圾车能够将地下垃圾箱内的垃圾连同垃圾箱一起装载上车，实现自动的装卸，减少了人力的投入。这一类型的垃圾车大部分被用在城市街道学校垃圾处理，并且是统一的车斗，也可以一车搭配多个垃圾斗，在同一垃圾堆放点摆放多个垃圾斗，通过液压实现自动装卸。

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挂桶式垃圾车也叫自装卸式垃圾车

车身设计轻巧，装载质量高。城市斗式垃圾车车体材料可采用锰钢代替传统碳钢，自重比同类车体轻20%以上。因此，该产品的设计有利于节能减排，并为用户减少油耗，降低产品的使用成本。

后门机构设计***。所述垃圾车体下半部分为载货汽车底盘，所述垃圾车体通过所述垃圾车体底盘与所述底盘通过骑螺栓紧密连接。负载后门开放机制设计一般引用***的模型,结构紧凑、合理,占用宽度尺寸小,宽度为汽车更多的空间,汽车身体宽度尺寸更大,并能使汽车司机更有可能与各种类型的垃圾压缩站对接,有利于提高工作效率,避免车擦伤与空间站对接的过程中,汽车事故。

自卸系统采用气缸与连杆系统的组合设计，性能***。油缸与油杆系统相结合的卸料机构，具有密封性好、液压漏油、使用寿命长、性能可靠、稳定性好等优点。特别是由于倾倒现场路况较差，油缸不会突出汽车底盘梁下部。与直推式油缸相比，其通过性能更好。

压缩垃圾车

新款东风多利卡8方压缩垃圾车，采用东风多利卡底盘，3800轴距，上装垃圾箱由湖北程力厂家生产。对液压油箱液面高度进行观察，要确保高于油标所示低标准，及时的补充。发动机有朝柴156马力、玉柴150马力，整车协调美观、方便实用，价格合理，价格区间在17万-19万左右，根据用户具体需求可选装不同控制系统及功能，价格会有区别。多利卡压缩垃圾车采用后翻转机构，可选装挂桶，小垃圾斗，大垃圾落地斗，摆臂斗。

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